近幾年來，5G一直是名副其實(shí)的網(wǎng)絡(luò)熱門詞匯，時(shí)至今日，5G更是從概念形態(tài)逐漸商業(yè)化落地，其快速發(fā)展，讓身處其中的我們感受頗深。

然而，愿景往往是理想化的，對(duì)于5G來說，在全面普及的過程中，即使整個(gè)社會(huì)都對(duì)此充滿熱情，但實(shí)際上仍然存在一些客觀問題，還需要大家以理性、寬容的心態(tài)來看待。

■5G體驗(yàn)不足，用戶只換機(jī)不換網(wǎng)。

移動(dòng)電話是5G覆蓋和普及最重要、最廣泛的終端設(shè)備之一，從19年開始，就很早就搭上了這輛科技快車。

據(jù)中國(guó)信息通信研究院統(tǒng)計(jì)，受國(guó)家積極推進(jìn)5G建設(shè)的影響，到2020年12月，我國(guó)5G手機(jī)出貨量達(dá)到1820萬(wàn)部，占68.4%。到2020年，5G手機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)出貨量將達(dá)到1.63億部，占52.9%。

就國(guó)內(nèi)而言，華為、OPPO、vivo、魅族、中興、一加、小米等主流手機(jī)廠商更是積極求變，推出了5G機(jī)型，包括高、中、低檔，覆蓋了幾乎所有的產(chǎn)品線；而國(guó)外發(fā)展同樣迅速，在蘋果、三星、Google等廠商的帶領(lǐng)下，也涌現(xiàn)出大量?jī)?yōu)秀的5G機(jī)型。

簡(jiǎn)單地說，就手機(jī)終端而言，說一句全面進(jìn)入5G時(shí)代并不過分。但是問題是，5G手機(jī)的快速發(fā)展，是否意味著5G體驗(yàn)也會(huì)隨之而來？可惜，似乎并非如此。

實(shí)際上，在使用5G網(wǎng)絡(luò)的過程中，很多用戶都反映5G手機(jī)的網(wǎng)速似乎還不如4G網(wǎng)絡(luò)，明明掛著大量的5Glogo，卻享受著與之不匹配的下載速度，更無(wú)語(yǔ)的是，想要體驗(yàn)5G的極速速度還需要去特定的位置，甚至還會(huì)伴隨著卡頓、延遲、跳網(wǎng)等尷尬局面。那是很難理解的，說好的高速，大帶寬，低延遲呢？

總而言之，現(xiàn)在面臨的問題不外乎5G終端發(fā)展迅速，但是5G體驗(yàn)并沒有跟上，用戶只換機(jī)不換網(wǎng)似乎也成了一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象。所以問題來了，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？基站不夠多，覆蓋范圍不夠廣？或者是運(yùn)營(yíng)商有套路，或者是其他問題？

■5G性能受多種因素影響。

為什么很多人覺得5G上網(wǎng)不是特別快？5G信號(hào)不總是很穩(wěn)定？其實(shí)這是很多因素造成的。

眾所周知，無(wú)線信號(hào)頻段越高，數(shù)據(jù)傳輸速度越快，但信號(hào)衰減也會(huì)隨之減少。與5G和4G頻段不同的是，根據(jù)工信部的消息，中國(guó)移動(dòng)有2.5G-2.6G和4.8G-4.9G兩個(gè)頻段，中國(guó)電信為3.4G-3.5G，中國(guó)聯(lián)通為3.5G-3.6G。相比之下，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商4G頻段集中在1.8G至2.3G之間，頻段較低，信號(hào)衰減不嚴(yán)重，因此4G基站傳輸信息的距離較遠(yuǎn)，覆蓋范圍也較大。

5G覆蓋范圍較小，這意味著其穩(wěn)定性可能受移動(dòng)速度的影響。一旦移動(dòng)速度過快，當(dāng)前基站的信號(hào)范圍將立即轉(zhuǎn)移到下一個(gè)站點(diǎn)，并且總是來回尋找站點(diǎn)，這自然會(huì)影響信號(hào)。因此，在高度行駛的車輛上，可以清楚地感受到5G信號(hào)的不穩(wěn)定性。

此外，5G覆蓋范圍也受地理環(huán)境的影響，假設(shè)5G基站覆蓋范圍能達(dá)到100米半徑，但這并不意味著5G網(wǎng)絡(luò)在這個(gè)半徑內(nèi)就能被接收。原因還在于5G信號(hào)本身的特性，5G是典型的高頻短波，除信號(hào)傳播范圍小外，穿透力不足，極易被遮擋。所以，在一些高層建筑密集的地區(qū)，如果5G基站建得不夠密集，5G信號(hào)就會(huì)受到影響，這就是為什么不同地點(diǎn)的網(wǎng)速差距很大。

此外，5G網(wǎng)絡(luò)的性能還受終端性能、用戶數(shù)量和所選5G套餐的影響，特別是5G套餐，它決定了運(yùn)營(yíng)商的5G上下邊速，如果5G服務(wù)不夠好，那么你拿多高端5G手機(jī)也是徒勞的?？偠灾?，一個(gè)完整的5G體驗(yàn)是由5G基站、5G終端和5G套餐等多個(gè)因素決定的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，5G體驗(yàn)都會(huì)大打折扣。

■4G需要升級(jí)5G嗎？

現(xiàn)在5G體驗(yàn)并不完美，難道沒有必要改變它嗎？實(shí)際上，這個(gè)問題的答案并不絕對(duì)，也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

一般來說，是否需要更換取決于5G是否會(huì)與大眾消費(fèi)者的日常生活產(chǎn)生交集，不否認(rèn)智慧醫(yī)療、無(wú)人駕駛、智能工廠、智能工業(yè)制造等美好愿景會(huì)改變我們的生活，但是要說普及還很遙遠(yuǎn)，至少很難影響現(xiàn)階段的生活，自然也很難成為4G到5G的推動(dòng)力。

除個(gè)人需要外，還應(yīng)考慮一些實(shí)際原因。

去年12月召開的2021中國(guó)通信院ICT+深度觀察報(bào)告會(huì)指出，中國(guó)已建成71.8萬(wàn)個(gè)5G基站，但從2020年到2024年仍處于5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)期。此外，在1月26日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)也表示，計(jì)劃在2021年建設(shè)60萬(wàn)個(gè)5G基站。在實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市深度覆蓋的基礎(chǔ)上，加快向有條件的縣鎮(zhèn)延伸..

毋庸置疑，5G建設(shè)并非一蹴而就，短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)5G全民覆蓋，特別是在廣大農(nóng)村地區(qū)，至少在未來一年，不需要上車。

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